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中國時報【陳世宗、盧金足╱台中專訪】
「空汙」與「交通」是城市發展的兩大挑戰！台中市長林佳龍說，市府改善空汙針對固定、逸散、移動性3大汙染源，均有管制作為，並訂定綠色三法，包括《台中市發展低碳城市自治條例》、《生煤管制及禁用石油焦自治條例》、《台中市空地綠美化獎勵自治條例》等，跨局處共擬定86項空汙減量行動方案，其中有19項屬全國首創或全國第一。
交通將透過建設與智慧管理來改善，第一是中科路跨環中路到水湳會有像少女祈禱的斜張橋經費10億元，預計明年動工；第二條是74以匝道連接經費約38億元；第三是國道四號豐原潭子段經費約266億元，這3條道路是空中的，做好後可解決塞車問題。
未來在74號也會增設匝道，太平、大里、霧峰都正在核定，烏日也有連接到系統交流道的匝道，台中就會有環城公路做骨幹銜接國道1、3、4、6號都不用上下交流道，三環三連齊串聯，74內環，國道是中環，西濱、東豐、從彰化到苗栗總長68公里就可以串聯三環，解決一半車流壓力。
林佳龍強調，警察局未來會建置交控中心，可監控調節所有交通號誌，還有相關的管理就是智慧交通；軌道與公路兩系統，高架化、山手線、捷運綠線、雙港輕軌，公路網就是三環加上智慧交通管控，台中的交通會是量身訂做MR.B&B複合式的大眾運輸系統；骨架是軌道，加上公車客運計程車轉運站，把ibike設在這些節點，有動脈、靜脈、微血管等「血管」，台中會成為複合式大眾運輸系統的典範。
林佳龍指出，在固定汙染源改善上，首創《生煤管制及禁用石油焦自治條例》，移動汙染源改善上，推動10公里公車免費、電動及油電巴士等。逸散汙染源改善35公頃裸露地等，並推動30處空地綠美化與8年百萬植樹計畫，並建請中央盡速將中部列為空汙法三級總量管制區。
台北市長柯文哲上任後，力推西區門戶計畫，北市都發局昨宣布，為重現北門周邊歷史意象，將改造延平南路人行空間，重塑鋪面和植栽，讓行人舒適無障礙，未來目標擬將該路段變成徒步區，前提是獲當地民意支持。
都發局長林洲民表示，市府希望藉由人行道和騎樓，將延平南路和華陰街、沅陵街及西門等3個徒步區串聯起來，配合周邊招牌廣告物管制，未來還會納入光環境管制計畫，打造具有歷史意象的行人徒步空間。
林洲民說，市府擬先針對延平南路改善人行空間，增加植栽，年底開始配合活動，如燈節點燈，屆時將交管，試探商家反應，取得當地民意支持，才會一步步改為徒步區，不會貿然實施。
招牌管制部分，北門周邊屬於第一區，規定招牌需設置在5公尺以下，預計明年5月中完成；塔城街、重慶南路等路段第二區限制招牌設在8公尺以下，未來2年內陸續施作，另針對忠孝西路等第三區則設置30公尺以下，暫無定案計畫。
都發局都計科長羅文明說，招牌字體盼精簡，面積別太大，也不要閃爍式、霓虹燈式和電子廣告看板。
光環境管制部分，都發局表示，目前管制計畫尚未出爐，但傾向不要太過明亮，初步希望中間安全島路燈移除，將交通號誌移到兩側，同時兼顧夜間照明安全性，打亮整個計畫區，將會再和交通局、工務局討論細節。
羅文明強調，新北市永和區情趣精品延平南路位在3大徒步區的中心點，盼藉由歷史街區串連行人空間，市府不是要強行把延平南路封起來做徒步區，而是認為，該路段沒有站牌，僅有一路公車經過，適合提供行人步行，一定會取得當地民眾同意才進行。
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